| 品牌：JOBANG | 型号：0058 | 订货号：0025 |
| 货号：0014 | 最大理论混凝土输送量：50立方/h | 混凝土最大出口压力：10.5-20Mpa |
| 最高车速：83km/h | 底盘型号：东风 | 底盘生产厂家：东风 |
| 发动机型号：玉柴 | 发动机功率：160kw | 发动机生产厂家：玉柴 |
| 百公里油耗：15L | 整车重量：24000kg | 臂架垂直高度：33.9m |
| 臂架垂直深度：23.9m | 臂架水平长度：23.9m | 臂节数量：5 |
| 规格：0014 | 是否跨境货源：否 |
泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。
泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离
泵车组成由臂架、泵送、液压、支撑、电控五部分组成
| 泵车技术参数 | |
| 名称 | 泵车技术参数 |
| 底盘 | |
| 底盘型号 | 东风 |
| 排放标准 | 国五 |
| 发动机 | 玉柴240马力 |
| 轴距 | 4700mm |
| 行驶速度 | 83km/h |
| 整车接近/远离角 | 24.6°/15.6° |
| 轮胎规格 | 11.00R20 18层 |
| 臂架系统 | |
| 臂架垂直高度 | 29.7m |
| 臂架水平布料半径 | 27.2m |
| 布料深度 | 19.1m |
| ***节臂长（mm） | 8000mm |
| ***节臂长（mm） | 6000mm |
| 第三节臂长（mm） | 6000mm |
| 第四节臂长（mm） | 6200mm |
| 各节臂转动角度 | 90/180/270/240度 |
| 臂架控制模式 | 负载敏感的比例控制 |
| 臂架折叠方式 | M型 |
| 转塔旋转角度 | 360° |
| 前支腿横跨距离 | 5840mm |
| 后支腿横跨距离 | 4050mm |
| 前后支腿纵向距离（MM） | 6300mm |
| 支腿打开方式 | X |
| 尾胶管长度 | 3000mm |
| 混凝土输送管直径（MM） | 125mm |
| 电气控制系统 | |
| 控制电源 | 24V |
| 控制模块品牌 | 德国西门子 |
| 工作电压 | 24V |
| 中间电器品牌 | 欧姆龙 |
| 无线遥控器品牌 | 上海技景或三一重工（选配） |
| 液压传动系统 | |
| 液压系统类型 | 闭式液压系统 |
| 系统工作压力 | 35.0Mpa |
| 主液压油泵品牌 | 德国力士乐 |
| 主油泵型号 | 力士乐A4VG125 |
| 主电液换向阀品牌 | 进口或国产 |
| 吸丶回油滤芯品牌 | 徐工 |
| 臂架多路阀品牌 | 德国哈威 |
| 臂架平衡阀品牌 | 美国SUN |
| 臂架油泵品牌 | 国产 |
| 支腿多路阀品牌 | 意大利或国产 |
| 安全阀品牌 | 进口或国产 |
| 油缸液压密封件品牌 | Parker |
| 液压油箱容积 | 450L |
| 液压油冷却方式 | 风冷 |
| 主油缸 | 协力1400mmX80mmX130mm |
| 分动箱品牌 | 德国斯宝 |
| 回转减速机品牌 | 国产 |
| 软管接头品牌 | 伊顿 |
| 尺寸＆重量 | |
| 整车总长约（MM） | 9500mm |
| 整车总宽约（MM） | 2350mm |
| 整车总高约（MM） | 3610mm |
| 整车质量约（T） | 19000kg |
| 泵送系统 | |
| 混凝土分配阀形式 | S阀 |
| 混凝土活塞品牌 | 国产 |
| 混凝土出口压力高压/低压 | 10.5-20Mpa |
| 输送缸内径/行程 | 230mmX1450mm |
| 上料高度（mm） | 1450mm |
| 料斗容积（m2） | 0.65L |
| 可泵送混凝土塌落度 | 160--220 |
| 允许骨料尺寸（MM） | 40 |
| 润滑方式 | 集中润滑 |
